作為液壓的核心元件，數字液壓的液壓缸、液壓馬達和液壓閥與傳統液壓的元件有什么區別和優勢？

對比國外的技術路線，在最前沿的液壓技術領域，億美博的數字液壓為什么能夠實現“換道超車”？

長期以來，國內學界對于數字液壓有諸多誤解，傳統液壓行業的一些專家視“數字液壓”為“洪水猛獸”，那么究竟什么是數字液壓，數字液壓與傳統液壓有哪些區別？

億美博科技創始人、數字液壓發明人 楊世祥教授

讓我們來傾聽，楊世祥教授解讀“數字液壓與傳統液壓之辯”的第二集。

用燈泡來比喻傳統伺服液壓與數字液壓

楊世祥：傳統的伺服缸跟數字缸有什么區別？這里我有一張照片，上面是傳統的伺服系統——傳感器、高頻響伺服閥、控制器和計算機控制系統。這套系統這么龐大復雜，是世界最先進的，才能夠實現油缸精確的速度控制和位置控制。

國外的伺服智能液壓缸

數字液壓缸加裝步進電機，給一個脈沖，就轉動一個角度，打開一個閥口，液壓油就推動油缸前進。一個脈沖走一個固定位置，這個位置可以分成超高精度、高精度和工業精度，超高精度可以一個脈沖達到一個微米級，是一毫米的千分之一。

中國的數字液壓智能缸

打一個很簡單的比喻，家里的一個調光燈，要調整它的亮度，假如原來是100瓦，調到50瓦，就要用采光器，然后用旋鈕去調流明數，這就是現在的模擬技術。數字技術就是裝100個1瓦的燈泡， 50瓦開50個，精度不高，就0.1瓦裝1000個，或0.01瓦裝1萬個，這就是數字技術，可計數，而原來的模擬技術記數不了，因此數字液壓出來過后，把傳統液壓大大簡化了，軟件、制造、調試都簡化了，使用壽命長了，抗干擾抗污染強了，價格變成了幾分之一。

傳統伺服液壓技術，始終做不到精確速度控制和位置控制，這是它的控制理論決定了的。數字液壓就可以做得到，讓多快就多快，并且調速范圍可以達到數千倍，甚至上萬倍，傳統液壓無法實現，只能達到幾百倍。

從鎖喉之痛到數字液壓的“換道超車”

楊世祥：數字馬達比較簡單，因為它是旋轉運動，數字伺服閥也是旋轉運動，所以把它直接裝在馬達上，就變成了數字馬達，這是硬反饋，如果要實現軟反饋，只要在數字馬達裝一個編碼器，用它來控制數字伺服閥，就可以實現軟反饋。

國外變量泵是泵輸出的流量可以變化，為了滿足系統節能，比如要控制一個負載，速度高，油供得多，壓力跟著負載走，如果是橫流量系統，它就要溢流，壓力也要浪費。所以國外在大力發展叫做變量泵，在擺角中裝傳感器，然后用一套伺服閥來控制傳感器的位置，跟控制伺服缸一模一樣，價格昂貴，調試麻煩。

億美博研發的數字液壓雙聯變量泵

那么雙聯的數字變量泵出來了后就簡單了，價格大幅度下降，性能大幅度提高。數字伺服閥就是一個小電機帶動閥芯，通過螺母套來進行正反旋轉，稱之為2D伺服閥，制造非常簡單。

液壓是中國的短板，就是變成了鎖喉之痛。原本20年投入300億元的發展路線圖，才看追上國外的水平。而我們現在找了一條捷徑，不走這條路了，可以稱之為“換道超車”。