12月1日起，全國范圍正式實施非道路移動機械第四階段排放標準。為切實踐行國家“雙碳”承諾，進一步將“節能減排”落到實處，多地出臺非道路移動機械排氣污染防治辦法、條例，禁“高排”從此有法可依，違法、違規使用不符合排放標準的設備將要付出代價。

“高排”機械將寸步難行

據了解，《江西省非道路移動機械排氣污染防治條例》自12月1日起正式實施；《江蘇省機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》將于2023年5月1日起施行。河北、浙江、重慶等多地污染防治辦法、條例在此之前也已實施多時。

這些《條例》施行后，對納入排氣污染防治重點管理目錄的非道路移動機械實施統一編碼管理，并對其大氣污染物排放狀況開展監督檢查，排放不合格不得使用。對在禁“高排”區域內使用高排放非道路移動機械的行為，將處以500~5000元的罰款，甚至更多。比如同樣的情況在北京市將罰款5萬~10萬元！

《江蘇省機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》不僅明確推廣使用節能環保型、新能源機動車和非道路移動機械，還要求逐步推進高排放機動車和非道路移動機械提前淘汰。在《條例》規定的排放區內，“高排”設備如“遲暮英雄”， 將再無用武之地。 

國四用柳工  省油又輕松

“高排”非移動道路機械生存空間進一步壓縮，用戶轉型升級迫在眉睫。高效可靠、節油環保，符合“國四”排放標準的柳工全系列產品將成為廣大用戶設備升級的首選。

全新的柳工“國四”產品不僅延續“國三”產品的優勢，同時融入“國四”排放標準、客戶需求和智能化配置，實現了家族產品型譜的優化和產品綜合性能的全面提升，整機效率更優、油耗更低、可靠性更高。

早布局，真可靠！

早在2017年，柳工就開啟了在“國四”領域的研發和儲備，是行業內最早開始此項研究的工程機械企業。正式上市前，搭載廣西康明斯專用發動機的柳工“國四”裝載機，就已完成極限工況下累計50000小時可靠性路試驗證，近10000小時臺架測試。

為了應對更惡劣的工況，柳工裝載機、挖掘機等成功通過了海拔4500m高原極限工況、-45℃高寒極限工況、重載工況等可靠性驗證。還曾在內蒙古大型露天煤礦惡劣工況下累計驗證30000小時，單機驗證5000小時運行測試，“國四”產品的可靠性和安全性均保持行業領先。

譜系全，真環保！

作為行業領導者，柳工率先發力，裝載機、挖掘機、推土機、平地機、壓路機等全系列產品全面切換“國四”，并批量交付到全國客戶手中。先進的尾氣后處理器技術（DOC+DPF+SCR）能減少NOx和黑煙顆粒排放。柳工專屬動力曲線，動力更強勁，燃耗更低，發動機更高效，滿足更為嚴格的環保要求，是節能減排、綠色生產一大利器，讓用戶承接工程優勢顯著。

面對不斷升級的環保需求，柳工致力于探索與創新。一臺臺滿足“國四”排放標準的設備駛入全國各地的施工現場，以高效、可靠、節能、環保的表現，贏得客戶的高度贊譽和信賴。柳工將繼續以實際行動踐行“雙碳”戰略，堅持以客戶為導向，共促工程機械行業綠色發展。