
作為發動機原始設備制造商(OEM),康明斯已在一系列行業活動中提前展示了其B6.7H氫燃料內燃機,該機型隸屬于公司面向多燃料的發動機產品系列。然而,在2024年舉辦的Intemat展會上,康明斯將發布一款針對非公路應用進行特定改進的新版H2 IC發動機。這款發動機,其改動涉及一系列專為重載工作周期開發的新型組件,同時對發動機周邊部件進行了升級,以增強其在惡劣環境下的耐用性。據康明斯法國應用與生產發動機銷售經理Laurent Di Vito表示,公司計劃于2026年至2027年間推出B6.7發動機系列的所有變型版本,這一時間點很可能與新的Stage 6排放法規實施同步。除了這款針對非公路應用的B6.7H ICE新版本外,康明斯還將展示其新款NProxx氫燃料儲存系統。該系統為配備氫燃料內燃機和燃料電池的設備提供氫燃料,儲罐以700bar的壓力存儲燃料,并以10bar的壓力進行釋放。儲罐可在偏遠地點安裝并使用后移除進行充氣,然后再返回原地繼續使用。

康明斯B6.7H氫燃料發動機
INTERMAT 2024丨康明斯將展出專為非公路應用設計的氫燃料內燃機
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來源:匠客工程機械
作為發動機原始設備制造商(OEM),康明斯已在一系列行業活動中提前展示了其B6.7H氫燃料內燃機,該機型隸屬于公司面向多燃料的發動機產品系列。然而,在2024年舉辦的Intemat展會上,康明斯將發布一款針對非公路應用進行特定改進的新版H2 IC發動機。這款發動機,其改動涉及一系列專為重載工作周期開發的新型組件,同時對發動機周邊部件進行了升級,以增強其在惡劣環境下的耐用性。據康明斯法國應用與生產發動機銷售經理Laurent Di Vito表示,公司計劃于2026年至2027年間推出B6.7發動機系列的所有變型版本,這一時間點很可能與新的Stage 6排放法規實施同步。除了這款針對非公路應用的B6.7H ICE新版本外,康明斯還將展示其新款NProxx氫燃料儲存系統。該系統為配備氫燃料內燃機和燃料電池的設備提供氫燃料,儲罐以700bar的壓力存儲燃料,并以10bar的壓力進行釋放。儲罐可在偏遠地點安裝并使用后移除進行充氣,然后再返回原地繼續使用。
康明斯B6.7H氫燃料發動機
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