“樂晟博爾以為客戶創造價值為第一要務，我們從始至終的目標就是更好地滿足終端客戶的需求。”樂晟博爾電氣（上海）有限公司總經理貝凱琳（Karine Benirschke）接受《今日工程機械》雜志記者采訪時這樣說道。

近日，樂晟博爾電氣（上海）有限公司（后簡稱“樂晟博爾”）總經理貝凱琳也接受了本刊的專訪，從企業成立的契機、技術優勢、市場布局到未來愿景，全面解讀了公司如何以高速化、高壓化、集成化為支點，撬動非道路機械電動化的廣闊前景。

強強聯合，順應時代趨勢

“博世力士樂與珠海英搏爾在各自領域的優勢互補，是合資成立樂晟博爾的核心契機。”貝凱琳介紹。博世力士樂作為全球領先的驅動與控制技術供應商，在工程機械整機系統上擁有深厚積累；而珠海英搏爾電氣股份有限公司是一家具備成熟的汽車級供應鏈體系與成本控制能力的新能源汽車動力電驅系統供應商。兩者的結合，既解決了傳統工程機械電動化轉型中“懂系統卻缺乏新能源技術”的難點，又通過產業鏈整合實現了降本增效。

“國內非道路機械電動化發展的很快。然而許多企業雖涉足新能源，卻對工程機械的實際應用場景理解不足。”貝凱琳坦言，樂晟博爾的目標正是填補這一空白——通過融合博世力士樂的工程機械經驗與英搏爾的新能源技術，打造真正適配非道路機械需求的一體化解決方案，為國內企業提供更貼近本地需求、更廣泛和更具性價比的產品選擇，進一步加速中國及全球非道路車輛電動化發展。

目前，樂晟博爾的產品涵蓋驅動、電源和齒輪箱，可覆蓋目前大部分電動工程機械應用領域。

高速化、高壓化、集成化，破解行業痛點

在非道路機械領域，成本高、能耗大、回本周期長是制約電動化的核心難題。對此，樂晟博爾提出了“高速化、高壓化、集成化”三位一體的技術路徑。

“傳統低速方案存在功率密度低、零部件體積大、成本高等問題。”貝凱琳指出，樂晟博爾通過高速化設計，將電機轉速以及功率密度提升至行業領先水平。

同時樂晟博爾推出“電機、電控、減速器三合一”的集成方案，將傳統分散布局的部件整合為體積較小的單一模塊，不僅降低了安裝復雜度，還通過減少線纜和接口進一步壓縮成本。

“在市場競爭如此激烈的條件下，這一舉措減輕了主機廠的采購壓力，也讓終端客戶能夠更快回本。”她以電動裝載機為例，“通過我們的方案，用戶一年內節省的能耗成本可有效地收回設備投資。如此一來，便能強有力推動市場需求的爆發式增長。”

高壓化是樂晟博爾的另一張技術王牌。貝凱琳解釋，高壓平臺可顯著提升系統效率，降低損耗，同時高壓化也可以顯著縮短充電時間，從而滿足多元應用場景下用戶的不同需求。

根植中國，服務全球

為保持業務長期可持續發展，樂晟博爾采取了雙引擎戰略。在服務好中國市場的同時，也積極助力中國工程機械電動化設備走向海外。

樂晟博爾工廠內景

面對激烈的市場競爭，樂晟博爾注重差異化。針對海內外不同的市場，樂晟博爾基于對多元市場的電動化經驗，提供符合當地要求的定制化方案。同時，為了快速服務客戶，提高售后質量，在國內，公司自建覆蓋全國的銷售服務網絡，在海外，則借助博世力士樂遍及全球的銷售和服務渠道。“工程機械作業環境復雜，服務及時性是提高客戶滿意度的重中之重。”貝凱琳強調。

亮相德國2025 bauma展，邁出堅定一步

談及企業愿景，貝凱琳的表述務實而堅定：“樂晟博爾不想單純追求市場份額，而是要成為客戶最信賴的合作伙伴。”而這一愿景在德國慕尼黑bauma展上也邁出了重要一步。此次2025 bauma展，樂晟博爾攜帶其經濟、綠色、高效的非道路電動化解決方案參展。

bauma 2025樂晟博爾展臺人流攢動

當前，中國非道路機械電動化的進程正在加速。這場變革不僅是能源形式的切換，更是一場從成本邏輯到價值邏輯的產業升級。而樂晟博爾，正以創新為引擎，在這場升級中書寫屬于自己的篇章。