近期，美國關稅政策反復變化，多輪加征后，美國對中國的關稅比例提高至245%。2024年，美國為我國工程機械第二大出口目的地，出口額達40.55億美元，占我國工程機械出口總額的比例的7.7%。

美國對中國實施的關稅政策對工程機械行業影響幾何？近日，徐工、三一、中聯、柳工等多家工程機械制造商密集回應美國加征關稅政策對企業自身的影響。多數企業表示對美業務量占比極小不足1%，加之部分企業的海外工廠布局已形成“產能替代”能力，可有效規避關稅壁壘。

今日工程機械記者整理了多家工程機械上市公司針對美國加征關稅政策的回應，具體情況如下。

徐工機械：2024年公司在美收入占營業收入的比例不足1%，占比極小。徐工深耕海外市場多年，全球產能布局廣泛且完善，擁有15個海外基地產能布局，近 40 家海外子公司和300多家海外經銷商，營銷網絡覆蓋全球190多個國家和地區。

三一重工：在美國業務量很小，三一對北美市場依賴程度僅為3%，對應營收20億至30億元。公司在印度、印尼、南非等多地建設生產基地，形成了廣泛的全球產能布局，目前產品銷售已覆蓋全球180個國家和地區。

中聯重科：2024年中聯來自美國市場的營收占比不足1%。從美進口零部件金額僅約1600萬元人民幣，占營業成本比例不到0.05%。目前，中聯已在全球設立超400個海外網點，擁有超210個服務備件倉庫，產品覆蓋170多個國家和地區。同時中聯在東亞、南亞、中亞、西歐、東歐、南歐、南美、北美、中東等地，戰略性布局了11座海外工廠，并建立了成熟的配套供應鏈體系。

柳工：美國業務收入僅占柳工總營收的1%左右，占其海外收入的比重不足3%。目前柳工已在全球擁有25個制造基地，5個研發中心，產品遍布180多個國家和地區。

浙江鼎力：2023年美國市場收入占公司營收約18%。2024年，公司完成對美國生產制造商CMEC公司的收購，已提前在美國倉庫備有庫存，銷售發貨情況順暢。

濰柴動力：本輪美國關稅調整對公司的直接影響有限且可控。濰柴多元化的客戶結構和銷售區域以及靈活的采購模式和制造模式增強了公司抵御國際風險的能力，且公司直接出口美國收入占比較低，進口額較少。

恒立液壓：在美國業務量不大，恒立液壓對北美市場依賴程度約5%，對應營收約5億元。恒立液壓在美國本地布局很早，2012年就成立美國分公司，并在芝加哥投資建設了集應用研發、再制造、測試、售后服務為一體的營運中心，目前公司主要的海外產能布局包括德國、墨西哥、日本、美國等。

美國對華連續多輪加征關稅，正如香港中文大學（深圳）前海國際研究院院長鄭永年教授此前在接受媒體采訪時所說：“關稅之爭是有限度的，只要關稅加到60%-70%，跟加到500%其實沒區別，都沒法做生意了，就是脫鉤了?！?/span>

根據海關總署最新數據，2025年1-2月美國在我國電動叉車、前鏟裝載機的出口額排名中為第一，隨著美國加征關稅政策的實施，對此類產品的制造商出口將產生較大影響。但對于我國頭部工程機械制造商來說，部分企業的海外工廠布局已形成“產能替代”能力，可有效規避關稅壁壘。同時，隨著中國與“一帶一路”共建國家合作的深化，東南亞、中東、非洲等新興市場的旺盛需求，為工程機械出口提供了更多的選擇。