近日,中聯重科自主研發的系列化動力電池成功通過強制性國標GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》全部測試,成為行業首批滿足新國標的動力電池產品。憑借在綠色化、電動化方面的前瞻技術布局,中聯重科為新能源工程機械安全性能樹立全新基準。

中聯重科自主研發的系列化動力電池通過新國標認證
據了解,新國標將于2026年7月1日正式實施,其對電池防火、防爆等安全性能提出了更高要求。例如在熱擴散測試中,將熱失控觀察時間從5分鐘延長至2小時,且煙氣不得對乘員造成傷害;在底部撞擊測試中,針對電池包易受路面異物撞擊的場景,要求測試后需無泄漏、無外殼破裂、絕緣電阻達標;在快充循環測試中,需對支持15分鐘快充的電池進行300次循環后的安全驗證。中聯重科系列化動力電池具備長壽命、高安全、高強度、充電時間短等優勢,以優異可靠的表現通過各項測試。
作為行業頭部企業,中聯重科具備了從“三電”核心零部件到系統集成再到整機全鏈條安全管控的能力,此次率先通過新國標認證,充分體現了公司在電池安全領域的硬核實力。當前,公司自研系列化動力電池已廣泛應用于純電動攪拌車、大馬力拖拉機、裝載機、寬體礦卡等多款道路與非道路主機產品,裝車累計行駛里程超百萬公里。
中聯重科積極響應國家“雙碳”戰略,堅定走智能化、數字化、綠色化發展道路。公司已實現全系列工程機械新能源化,打造了電動拖拉機等農業機械,“三電”零部件也隨主機批量應用于全球市場。今年上半年,公司上市了全球首款純電驅港口輪胎起重機、全球首臺五橋右駕新能源攪拌車、100噸混動線控底盤非公路寬體自卸車等新能源主機產品,綠色產品矩陣持續擴充,技術水平穩居行業前列。
中聯重科打造的全球首款純電驅港口輪胎起重機
搭載自研動力電池的中聯重科新能源攪拌車
行業專家指出,龍頭企業自研動力電池有助于提升主機產品的可靠性和競爭力,構建技術壁壘,也有助于降低產品全生命周期成本、保障供應鏈安全、推動技術協同創新和拓展商業模式。中聯重科將持續推進“三化”融合創新,打造行業領先的高端產品,不斷開創綠色發展新局面。
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中聯重科自研動力電池通過新國標認證
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來源:匠客工程機械
近日,中聯重科自主研發的系列化動力電池成功通過強制性國標GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》全部測試,成為行業首批滿足新國標的動力電池產品。憑借在綠色化、電動化方面的前瞻技術布局,中聯重科為新能源工程機械安全性能樹立全新基準。
中聯重科自主研發的系列化動力電池通過新國標認證
據了解,新國標將于2026年7月1日正式實施,其對電池防火、防爆等安全性能提出了更高要求。例如在熱擴散測試中,將熱失控觀察時間從5分鐘延長至2小時,且煙氣不得對乘員造成傷害;在底部撞擊測試中,針對電池包易受路面異物撞擊的場景,要求測試后需無泄漏、無外殼破裂、絕緣電阻達標;在快充循環測試中,需對支持15分鐘快充的電池進行300次循環后的安全驗證。中聯重科系列化動力電池具備長壽命、高安全、高強度、充電時間短等優勢,以優異可靠的表現通過各項測試。
作為行業頭部企業,中聯重科具備了從“三電”核心零部件到系統集成再到整機全鏈條安全管控的能力,此次率先通過新國標認證,充分體現了公司在電池安全領域的硬核實力。當前,公司自研系列化動力電池已廣泛應用于純電動攪拌車、大馬力拖拉機、裝載機、寬體礦卡等多款道路與非道路主機產品,裝車累計行駛里程超百萬公里。
中聯重科積極響應國家“雙碳”戰略,堅定走智能化、數字化、綠色化發展道路。公司已實現全系列工程機械新能源化,打造了電動拖拉機等農業機械,“三電”零部件也隨主機批量應用于全球市場。今年上半年,公司上市了全球首款純電驅港口輪胎起重機、全球首臺五橋右駕新能源攪拌車、100噸混動線控底盤非公路寬體自卸車等新能源主機產品,綠色產品矩陣持續擴充,技術水平穩居行業前列。
中聯重科打造的全球首款純電驅港口輪胎起重機
搭載自研動力電池的中聯重科新能源攪拌車
行業專家指出,龍頭企業自研動力電池有助于提升主機產品的可靠性和競爭力,構建技術壁壘,也有助于降低產品全生命周期成本、保障供應鏈安全、推動技術協同創新和拓展商業模式。中聯重科將持續推進“三化”融合創新,打造行業領先的高端產品,不斷開創綠色發展新局面。
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