2019年9月4日，北京工程機械展（BICES 2019）將在首都開幕，智能化和非道路國IV將是本屆展會的重點。與代表未來的智能化相比，非道路國IV則代表著更迫切的當下。這是一次不得不面對的挑戰，也是業內各大廠商一次難得的機遇。
深耕工程機械配套市場
上柴致力于工程機械行業動力配套70多年，是中國最具實力的柴油機制造商之一，我國制造的第一臺裝載機、第一臺推土機、壓路機等產品均配套上柴發動機。目前，上柴在國內工程機械產品中的配套功率范圍在100～480馬力，配套覆蓋面廣，為裝載機、推土機、平地機、起重機、壓路機、攤鋪機、空壓機、泵車等各種工程機械提供高品質動力產品和技術解決方案。
高品質源自高質量產品、高水準服務和不斷創新的技術。70多年來，上柴依托工程機械行業的優勢積累，不斷進行技術革新和專業突破，從機械向電控式升級，從非道路國II向非道路國IV標準邁進，以成熟穩健的動力、創新環保的專業技術以及可靠、安全的產品性能優勢，為工程機械行業提供高品質動力。
上柴不忘初心，持續深耕工程機械配套市場，為工程機械產品提供高品質動力，持續研究和開發適合工程機械設備用的更經濟、更環保、更高效的動力產品和配套解決方案。致力于成為工程機械企業的高品質動力供應商和合作伙伴。
從容應對非道路國IV標準
與非道路國Ⅲ相比，非道路國IV主要對氮氧化物（NOx）和顆粒物的限制提出更高要求，尤其是顆粒物限制幅度更大，其中NOx削減50%，顆粒物削減90%。面對嚴苛的國IV標準，上柴已做好儲備，可以從容應對。
本屆北京展，上柴將攜H/D/E三大系列、4H，7H，9DF，12E和9DT共五臺發動機參展。
三大系列發動機皆師出名門、品質出眾：
上柴H系列發動機是與英國RICARDO 聯合設計、運用GPDP 開發流程、按SAIC MOTOR 標準打造的新一代四氣門、輕量化發動機，具有壽命長、動能強、維修易、性價比高的特點。
上柴D系列原型機與奧地利AVL公司聯合設計，又與美國西南研究院（SWRI）合作進行加強設計和四氣門升級，是按美國重型柴油機標準設計的環保動力，可靠性高、燃油經濟性好、負載響應快。
上柴E系列是上柴聯合AVL共同開發打造，擁有世界先進水平的全新一代重型發動機，具有高可靠性、強動力性、低速大扭矩以及優異的油耗水平。
經過數年準備，上柴非道路國IV發動機已經可以實現工程機械產品配套的全覆蓋，適配產品包括土方機械、筑路機械和建筑機械等所有非道路工程設備；上柴的國VI發動機配套在起重機械上已經投放市場。作為中國主流動力提供商，上柴動力再一次以領先的技術可靠性、動力性和經濟性走到了市場的最前列。
比非道路國IV看得更遠
除了滿足非道路國IV這樣的底線標準，上柴帶來更多驚喜。工程機械智能化已成為世界工程機械行業的重要發展方向，而作為工程機械智能化的重要一環，發動機智能控制更是重中之重。
上柴在智能化領域目前已經取得了豐碩成果，不僅擁有可靠的技術和豐富的實踐，更在實際的應用中積累了寶貴經驗。在前幾日上海舉行的2019世界人工智能大會上，裝配上柴天然氣發動機的5G無人駕駛智能重卡已經投入實際地生產、運營、使用。
上柴此次展出的發動機在智能化方面不亞于世界一流品牌，三大系列發動機皆配置了CAN 總線與整機控制系統進行數據交換，實現整機的智能化協調控制。上柴發動機微控制器（ECU）會根據發動機曲軸轉速和油門踏板信號以及水溫、進氣溫度、進氣壓力和進氣量等輸入信號，按照預置的控制策略確定出最佳噴油量與噴油正時，有效調整發動機動力輸出與負載、環境因素匹配，進一步增強環保性能的同時，也為整機的集成化操作和智能控制提供了強有力的支撐。
除了在非道路國IV和智能化方面的優勢，上柴此次推出的新產品還有諸多亮點：除了排放升級，上柴還對柴油機可靠性、動力性、使用經濟性進行了全面提升，為工程機械設備營運效率提供強力支持，滿足客戶需求價值。
除了滿足非道路國IV標準的柴油機，本屆展會，上柴還推出了配套工程機械產品的天然氣發動機8DT/9DT，使客戶擁有更加環保和節能的選擇機會。
在上柴看來，立足未來才能贏得市場。在行業熱議非道路國IV之際，上柴看的更遠，也做的更多。上柴不僅要滿足排放標準這樣的硬性要求，更要在智能化，信息化方向上，配合和幫助整機企業一起提升市場競爭力。
延伸閱讀
上海柴油機股份有限公司前身為上海柴油機廠，始建于1947年，1993年改制為在境內外發行A、B股的國有控股公司，現隸屬于上汽集團，是一家從事發動機、零部件以及發電機組研發、制造的國家大型高新技術企業，擁有國家級技術中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產線和乘用車標準的質量管理體系。
公司在70多年的發展歷程中，產品遍布世界各地，目前擁有M、R、H、D、C、E、G、K、W等九大系列柴油、天然氣發動機，功率覆蓋50~1600kW，主要應用于工程機械、卡車、客車、發電設備、船舶、農業機械等領域。
公司堅持以客戶為中心，以“五縱七橫”的公路網為依托，打造了由19個辦事處、7個配售中心和300多家核心服務站、1000多家服務商組建的銷售、服務支持體系。
公司秉承“實施名牌戰略，培育質量文化，追求質量效益，保證顧客滿意”的質量方針，堅持“加強系統策劃，倡導環境友好；履行合規義務，全面預防污染；推行清潔生產，堅持資源節約；貫徹持續改進，追求綠色發展”的環境方針。
上柴公司踐行誠信擔責、開放融合、創新進取的核心價值觀，努力打造成為最值得信賴的，具有核心競爭力的世界知名動力系統供應商。
工程機械與維修
今日工程機械
BICES 2019丨上柴比非道路國IV看得更遠！
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來源：匠客工程機械
2019年9月4日，北京工程機械展（BICES 2019）將在首都開幕，智能化和非道路國IV將是本屆展會的重點。與代表未來的智能化相比，非道路國IV則代表著更迫切的當下。這是一次不得不面對的挑戰，也是業內各大廠商一次難得的機遇。
深耕工程機械配套市場
上柴致力于工程機械行業動力配套70多年，是中國最具實力的柴油機制造商之一，我國制造的第一臺裝載機、第一臺推土機、壓路機等產品均配套上柴發動機。目前，上柴在國內工程機械產品中的配套功率范圍在100～480馬力，配套覆蓋面廣，為裝載機、推土機、平地機、起重機、壓路機、攤鋪機、空壓機、泵車等各種工程機械提供高品質動力產品和技術解決方案。
高品質源自高質量產品、高水準服務和不斷創新的技術。70多年來，上柴依托工程機械行業的優勢積累，不斷進行技術革新和專業突破，從機械向電控式升級，從非道路國II向非道路國IV標準邁進，以成熟穩健的動力、創新環保的專業技術以及可靠、安全的產品性能優勢，為工程機械行業提供高品質動力。
上柴不忘初心，持續深耕工程機械配套市場，為工程機械產品提供高品質動力，持續研究和開發適合工程機械設備用的更經濟、更環保、更高效的動力產品和配套解決方案。致力于成為工程機械企業的高品質動力供應商和合作伙伴。
從容應對非道路國IV標準
與非道路國Ⅲ相比，非道路國IV主要對氮氧化物（NOx）和顆粒物的限制提出更高要求，尤其是顆粒物限制幅度更大，其中NOx削減50%，顆粒物削減90%。面對嚴苛的國IV標準，上柴已做好儲備，可以從容應對。
本屆北京展，上柴將攜H/D/E三大系列、4H，7H，9DF，12E和9DT共五臺發動機參展。
三大系列發動機皆師出名門、品質出眾：
上柴H系列發動機是與英國RICARDO 聯合設計、運用GPDP 開發流程、按SAIC MOTOR 標準打造的新一代四氣門、輕量化發動機，具有壽命長、動能強、維修易、性價比高的特點。
上柴D系列原型機與奧地利AVL公司聯合設計，又與美國西南研究院（SWRI）合作進行加強設計和四氣門升級，是按美國重型柴油機標準設計的環保動力，可靠性高、燃油經濟性好、負載響應快。
上柴E系列是上柴聯合AVL共同開發打造，擁有世界先進水平的全新一代重型發動機，具有高可靠性、強動力性、低速大扭矩以及優異的油耗水平。
經過數年準備，上柴非道路國IV發動機已經可以實現工程機械產品配套的全覆蓋，適配產品包括土方機械、筑路機械和建筑機械等所有非道路工程設備；上柴的國VI發動機配套在起重機械上已經投放市場。作為中國主流動力提供商，上柴動力再一次以領先的技術可靠性、動力性和經濟性走到了市場的最前列。
比非道路國IV看得更遠
除了滿足非道路國IV這樣的底線標準，上柴帶來更多驚喜。工程機械智能化已成為世界工程機械行業的重要發展方向，而作為工程機械智能化的重要一環，發動機智能控制更是重中之重。
上柴在智能化領域目前已經取得了豐碩成果，不僅擁有可靠的技術和豐富的實踐，更在實際的應用中積累了寶貴經驗。在前幾日上海舉行的2019世界人工智能大會上，裝配上柴天然氣發動機的5G無人駕駛智能重卡已經投入實際地生產、運營、使用。
上柴此次展出的發動機在智能化方面不亞于世界一流品牌，三大系列發動機皆配置了CAN 總線與整機控制系統進行數據交換，實現整機的智能化協調控制。上柴發動機微控制器（ECU）會根據發動機曲軸轉速和油門踏板信號以及水溫、進氣溫度、進氣壓力和進氣量等輸入信號，按照預置的控制策略確定出最佳噴油量與噴油正時，有效調整發動機動力輸出與負載、環境因素匹配，進一步增強環保性能的同時，也為整機的集成化操作和智能控制提供了強有力的支撐。
除了在非道路國IV和智能化方面的優勢，上柴此次推出的新產品還有諸多亮點：除了排放升級，上柴還對柴油機可靠性、動力性、使用經濟性進行了全面提升，為工程機械設備營運效率提供強力支持，滿足客戶需求價值。
除了滿足非道路國IV標準的柴油機，本屆展會，上柴還推出了配套工程機械產品的天然氣發動機8DT/9DT，使客戶擁有更加環保和節能的選擇機會。
在上柴看來，立足未來才能贏得市場。在行業熱議非道路國IV之際，上柴看的更遠，也做的更多。上柴不僅要滿足排放標準這樣的硬性要求，更要在智能化，信息化方向上，配合和幫助整機企業一起提升市場競爭力。
延伸閱讀
上海柴油機股份有限公司前身為上海柴油機廠，始建于1947年，1993年改制為在境內外發行A、B股的國有控股公司，現隸屬于上汽集團，是一家從事發動機、零部件以及發電機組研發、制造的國家大型高新技術企業，擁有國家級技術中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產線和乘用車標準的質量管理體系。
公司在70多年的發展歷程中，產品遍布世界各地，目前擁有M、R、H、D、C、E、G、K、W等九大系列柴油、天然氣發動機，功率覆蓋50~1600kW，主要應用于工程機械、卡車、客車、發電設備、船舶、農業機械等領域。
公司堅持以客戶為中心，以“五縱七橫”的公路網為依托，打造了由19個辦事處、7個配售中心和300多家核心服務站、1000多家服務商組建的銷售、服務支持體系。
公司秉承“實施名牌戰略，培育質量文化，追求質量效益，保證顧客滿意”的質量方針，堅持“加強系統策劃，倡導環境友好；履行合規義務，全面預防污染；推行清潔生產，堅持資源節約；貫徹持續改進，追求綠色發展”的環境方針。
上柴公司踐行誠信擔責、開放融合、創新進取的核心價值觀，努力打造成為最值得信賴的，具有核心競爭力的世界知名動力系統供應商。
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