6月11日,烈日下的安徽某施工現場,中聯重科汕德卡底盤63米泵車霸氣全開。根據施工需要,泵車需連續澆筑混凝土15天左右,對作為動力源的底盤提出了非常高的要求。配備汕德卡底盤的中聯重科“小綠”泵車不負眾望,穩定、持續作業,贏得了客戶高度贊許,“中聯重科汕德卡泵車可靠性高、臂架穩、使用方便簡單、出料快!”

△中聯重科汕德卡底盤泵車在施工現場
穩定的作業、卓越的性能讓中聯重科汕德卡底盤泵車掀起了又一輪熱銷。據不完全統計,中聯重科汕德卡底盤泵車連日來在廣東、天津、陜西、北京、四川、山東、廣西等全國各地交付絡繹不絕,優異的表現無不得到客戶的稱贊。

△中聯重科汕德卡底盤泵車全國各地交付迭起
據了解,該款泵車是中聯重科與汕德卡高端底盤強強聯合,用豪華定義高端的標志性產品。其采用的汕德卡底盤原版引進德國MAN TG技術,從產品設計、裝配工藝、生產管理、試驗驗證到產品釋放,完全采用德國標準。高端的底盤為整車高可靠性提供了強有力的保障。

△中聯重科汕德卡底盤泵車
中聯重科混凝土泵送機械產品平臺經理吳德志介紹道:“作為大型工程機械,泵車對底盤要求較高。汕德卡為中聯重科打造的專屬定制化底盤能為泵車提供強有力的質量保障。使得該款中聯重科泵車如虎添翼。其采用行業獨有7節臂技術,有效布料半徑較6節臂結構提升75%。極限高度情況下有效布料范圍較其它企業同類產品大8%。”
同時,中聯重科汕德卡底盤泵車還具有快、穩、低的特點。“快是指吸料快,行業首創基于位移檢測的高精、高效泵送技術,主油缸滿行程率超99%,泵送系統效率相比行業高出8%。臂架穩,臂架末端振幅小于0.2米,創行業最低;臂架8年40萬方不開裂。成本低,綜合油耗低、易損件壽命高、設備保值率高,具有超高性價比”,吳德志介紹道。
據介紹,該款泵車還具有智能互聯功能。可使用人機交互遙控器實現智能操控,實時掌握設備狀態;產品搭載智能三級診斷系統,診斷結果通過手機APP自動推送,客戶可全程掌控設備健康狀態。同時,產品整機長度與56米泵車相同,較行業同級別泵車短8%,從而通過性能提升17%,場地適應性好、行駛通過性更強。
業內人士表示,作為國產底盤泵車當之無愧的“執牛耳”者,中聯重科汕德卡底盤泵車憑借其技術及產品硬實力證明了價值,也展示了中聯重科和汕德卡底盤強強聯合在業內首屈一指的地位,必將持續引領國產高端底盤泵車市場,共同為客戶打造國產高端精品泵車。
引領國產高端底盤泵車崛起 ,中聯重科汕德卡底盤泵車熱銷全國,為何?
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來源:匠客工程機械
6月11日,烈日下的安徽某施工現場,中聯重科汕德卡底盤63米泵車霸氣全開。根據施工需要,泵車需連續澆筑混凝土15天左右,對作為動力源的底盤提出了非常高的要求。配備汕德卡底盤的中聯重科“小綠”泵車不負眾望,穩定、持續作業,贏得了客戶高度贊許,“中聯重科汕德卡泵車可靠性高、臂架穩、使用方便簡單、出料快!”
△中聯重科汕德卡底盤泵車在施工現場
穩定的作業、卓越的性能讓中聯重科汕德卡底盤泵車掀起了又一輪熱銷。據不完全統計,中聯重科汕德卡底盤泵車連日來在廣東、天津、陜西、北京、四川、山東、廣西等全國各地交付絡繹不絕,優異的表現無不得到客戶的稱贊。
△中聯重科汕德卡底盤泵車全國各地交付迭起
據了解,該款泵車是中聯重科與汕德卡高端底盤強強聯合,用豪華定義高端的標志性產品。其采用的汕德卡底盤原版引進德國MAN TG技術,從產品設計、裝配工藝、生產管理、試驗驗證到產品釋放,完全采用德國標準。高端的底盤為整車高可靠性提供了強有力的保障。
△中聯重科汕德卡底盤泵車
中聯重科混凝土泵送機械產品平臺經理吳德志介紹道:“作為大型工程機械,泵車對底盤要求較高。汕德卡為中聯重科打造的專屬定制化底盤能為泵車提供強有力的質量保障。使得該款中聯重科泵車如虎添翼。其采用行業獨有7節臂技術,有效布料半徑較6節臂結構提升75%。極限高度情況下有效布料范圍較其它企業同類產品大8%。”
同時,中聯重科汕德卡底盤泵車還具有快、穩、低的特點。“快是指吸料快,行業首創基于位移檢測的高精、高效泵送技術,主油缸滿行程率超99%,泵送系統效率相比行業高出8%。臂架穩,臂架末端振幅小于0.2米,創行業最低;臂架8年40萬方不開裂。成本低,綜合油耗低、易損件壽命高、設備保值率高,具有超高性價比”,吳德志介紹道。
據介紹,該款泵車還具有智能互聯功能。可使用人機交互遙控器實現智能操控,實時掌握設備狀態;產品搭載智能三級診斷系統,診斷結果通過手機APP自動推送,客戶可全程掌控設備健康狀態。同時,產品整機長度與56米泵車相同,較行業同級別泵車短8%,從而通過性能提升17%,場地適應性好、行駛通過性更強。
業內人士表示,作為國產底盤泵車當之無愧的“執牛耳”者,中聯重科汕德卡底盤泵車憑借其技術及產品硬實力證明了價值,也展示了中聯重科和汕德卡底盤強強聯合在業內首屈一指的地位,必將持續引領國產高端底盤泵車市場,共同為客戶打造國產高端精品泵車。
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