“產線運行穩定，確保了產能；成品砂質量得到了實際的檢驗，完全滿足項目部各項指標要求，中聯重科ZSM200型高品質機制砂生產線值得信賴。” 大連佳霖環保建材有限公司項目負責人夸贊道。

被他稱贊的正是中聯重科的干法樓式機制砂生產線。近日，這條產線正在助力建設大連灣隧道工程，經過了兩個多月的連續生產，持續保持穩定、高效的運轉。

△大連灣隧道工程配套項目：中聯重科ZSM200高品質機制砂生產線

據了解，這條中聯重科ZSM200型高品質機制砂生產線，保障著大連灣海底隧道沉管混凝土骨料的供應，重要性不言而喻。作為該重大工程的的砂石骨料供應單位，大連佳霖環保建材有限公司既感到光榮又感到壓力重大。 

資料顯示，大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實“全面振興東北老工業基地”國家戰略，以PPP模式建設的重大民生工程，也是東北地區進入財政部PPP項目庫單體投資額最大的市政基礎設施項目。

大連佳霖環保建材有限公司項目負責人表示道：“能夠參建這項重大工程，公司上下都覺光榮和自豪。但同時，也因為工程的重要性以及對砂石骨料的嚴苛要求，我們也覺得壓力山大。”

據介紹，大連灣海底隧道主線全長約5.1千米，由18節沉管管節組成，沉管標準管節長180米，寬33.4米，高9.7米，重約6萬噸，相當于一艘中型航空母艦的排水量。與港珠澳大橋沉管隧道的工廠法預制不同的是，大連灣海底隧道工程全部采用機制砂配置沉管混凝土，在國內沉管尚屬首次應用。工程體量大、要求精度高、安裝調整工藝復雜，在國內首屈一指；要求配置的混凝土不光強度要達到C50，同時還要有效減少混凝土裂縫的產生，確保沉管隧道達到百年使用壽命要求。這些，對成品砂的品質、產線產能都提出了極高的要求。

為滿足項目要求，大連佳霖環保建材有限公司在國內尋找眾多制砂線設備廠家進行方案論證，經過多輪考察，最終選擇與中聯重科進行合作。

中聯重科機制砂產品經理何劍介紹道：“除了大連灣海底隧道項目本身對機制砂提出了高要求外，客戶所在的現場對我們的產品也提出了諸多挑戰。” 據介紹，工程機制砂用量大，高峰時段一天需產4000噸，但設備安裝的場地十分有限。同時大連屬于旅游型城市，設備又建在核心市區，且需全天候生產，環保要求極嚴，超過國家標準。

中聯重科針對該項目的特殊性，結合豐富的機制砂產線研發制造經驗、聯動產品研發部門，最終為客戶量身打造了一套ZSM200型機制砂生產線。

大連佳霖環保建材有限公司項目負責人高興地說到：“中聯重科為我們定制打造的ZSM200型機制砂生產線在產量、成品砂品質、環保等各方面都很好地滿足了我們的需求。”

據介紹，這套中聯重科ZSM200型機制砂生產線 在純制砂工況下每小時處理量可達200噸，在行業已有的干法樓式生產線中產能最大；裝機功率為1390 kW，比傳統的兩條100型生產線低200kW左右，能耗低；主樓占地面積為330平方米（22m*15m），高度22.5m，滿足了大連佳霖環保建材有限公司場地要求；此外，該產線采用雙主機結構形式，可以實現同時出商混和干混用砂，也可選擇同時出某一種砂，達到一機多用。遇到原料不足、維修保養時，還可以選擇其中一套主機正常生產，生產組織靈活。