8月28日,伴隨著泡沫噴射,刀盤開始旋轉,中鐵山河27號盾構機作為東莞市軌道交通1號線一期工程首臺盾構機順利下井始發,標志著中鐵山河盾構機正式進入東莞市場。


中鐵山河27號盾構機承擔東莞市軌道交通1號線一期工程濱江體育館站至莞太路站區間右線掘進工程,設計起止里程全長1251.204m,區間盾構從濱江體育館站大里程始發,于莞太路站小里程端始出。

本區間周邊條件復雜,旁經東莞南城二小生活樓、體育館和鴻福跨河大橋等重要建筑物,下穿厚街水道和東引運河,多次穿越上軟下硬地層,施工難度大、工程具有一定的安全風險,對盾構機性能要求極高。


此次,中鐵山河首次現場組裝盾構機,為保證如期始發,大家克服當地多雨天氣及住房緊張住宿條件惡劣的困難,如期完成了盾構機的組裝及調試工作,盾構機得以順利始發。
占得東風第一枝!中鐵山河盾構機成東莞地鐵一號線首臺始發盾構機
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來源:匠客工程機械
8月28日,伴隨著泡沫噴射,刀盤開始旋轉,中鐵山河27號盾構機作為東莞市軌道交通1號線一期工程首臺盾構機順利下井始發,標志著中鐵山河盾構機正式進入東莞市場。
中鐵山河27號盾構機承擔東莞市軌道交通1號線一期工程濱江體育館站至莞太路站區間右線掘進工程,設計起止里程全長1251.204m,區間盾構從濱江體育館站大里程始發,于莞太路站小里程端始出。
本區間周邊條件復雜,旁經東莞南城二小生活樓、體育館和鴻福跨河大橋等重要建筑物,下穿厚街水道和東引運河,多次穿越上軟下硬地層,施工難度大、工程具有一定的安全風險,對盾構機性能要求極高。
此次,中鐵山河首次現場組裝盾構機,為保證如期始發,大家克服當地多雨天氣及住房緊張住宿條件惡劣的困難,如期完成了盾構機的組裝及調試工作,盾構機得以順利始發。
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