日前,西非某鐵路順利完成的首座T梁架設,是當地首次采用中國標準建設橋梁。施工過程中,徐工設備表現搶眼,重器神韻,可圈可點。

該鐵路由駐當地中資企業承建,全長約135公里,是該國首次修建的現代化貨運鐵路,預計2021年6月開通運營。
屆時,項目建成將帶動當地現代化鐵路,為沿線鋁土礦企業運輸保駕護航,推進整個非洲區域的經濟和社會發展。


橋梁架設時,正值雨季,道路泥濘濕滑,整體項目施工難度增大??朔T多困難,項目團隊夯基筑臺、立柱架梁,出色地完成了施工任務。

徐工憑借其卓越的品質和優良的性能,贏得了項目施工方的廣泛贊譽。中國制造,助推基礎設施互聯互通蹄疾步穩。
擘畫未來,開啟“鋼鐵外交”。徐工依托完備的全球銷售及服務網絡,近年來在非洲的工程機械設備銷售、租賃和服務等多項業務發展迅猛。
無問西東 共同繁榮
作為“一帶一路”先行軍
徐工大任勇擔 矢志不渝
與中資企業抱團出海、攜手同行
共繪“一帶一路”高質量建設壯美畫卷
跨越半個地球!征戰西非鐵路,“徐工金”再展雄威!
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來源:匠客工程機械
日前,西非某鐵路順利完成的首座T梁架設,是當地首次采用中國標準建設橋梁。施工過程中,徐工設備表現搶眼,重器神韻,可圈可點。
該鐵路由駐當地中資企業承建,全長約135公里,是該國首次修建的現代化貨運鐵路,預計2021年6月開通運營。
屆時,項目建成將帶動當地現代化鐵路,為沿線鋁土礦企業運輸保駕護航,推進整個非洲區域的經濟和社會發展。
橋梁架設時,正值雨季,道路泥濘濕滑,整體項目施工難度增大??朔T多困難,項目團隊夯基筑臺、立柱架梁,出色地完成了施工任務。
徐工憑借其卓越的品質和優良的性能,贏得了項目施工方的廣泛贊譽。中國制造,助推基礎設施互聯互通蹄疾步穩。
擘畫未來,開啟“鋼鐵外交”。徐工依托完備的全球銷售及服務網絡,近年來在非洲的工程機械設備銷售、租賃和服務等多項業務發展迅猛。
無問西東 共同繁榮
作為“一帶一路”先行軍
徐工大任勇擔 矢志不渝
與中資企業抱團出海、攜手同行
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