岳紅旭是中聯重科泵送機械分公司研發中心四橋及以上泵車產品平臺經理,被大家稱為研發勞模、平臺辛勤耕耘的“老黃牛”。
作為平臺經理,他要籌劃平臺運行與發展,思考如何突破技術瓶頸,贏得市場主動,提升產品效益。因平臺發展較快,項目負責人、總體開發工程師短缺,遇到重要產品開發,他往往還需要親自擔任項目負責人,先后開發了多款泵車王牌產品。

△中聯重科泵送機械分公司岳紅旭
今年凌云系列泵車產品成功開發,就是他精益求精、追求極致精神的完美體現。在開發過程中,為了實現產品快速推向市場,他帶領平臺人員全身心投入到項目開發過程中。在項目緊要階段,通宵達旦、廢寢忘食更是常事。為了將結構輕量化做到極致,他不放過任何一個可能的優化方案,反復進行核算,創造性地推出了鏤空臂架設計,實現臂架減重8%-10%。
鏤空臂架剛推出時,各種質疑紛至沓來,工藝是否可行、強度是否滿足要求、用戶是否認可,都是擺在他面前的難題。作為負責人,當時的壓力可想而知。古人說“天下事有難易乎?為之,則難者亦易矣。”他認準了的事,就堅定地去做,迎難而上,積極應對。工藝成型難度大,他就召集工藝專家去各個車間現場蹲點,指導工人制作樣機;強度是否合格,他就組織人員加班加點開展疲勞試驗,迅速拿出合格數據;客戶有疑慮,他就親自下市場做推廣。凌云系列泵車重磅推出后,被行業譽為 “泵車輕量化標桿”,幫助公司迅速占領市場制高點。
每一款新品推出時,都要進行多達幾十項的型式試驗。有許多試驗是連續性試驗,開機后,要連續運行幾十個小時,期間要不斷跟蹤數據、參數、性能的變化。為了驗證新設計、新功能、新技術的可靠性,他經常親自帶領試驗工程師們奮戰在試驗場,確保每一個改進都萬無一失。
經過多年的辛勤耕耘,岳紅旭所負責的產品與技術成果先后獲得中國機械工業獎、湖南省科技獎、中聯重科科技創新獎一等獎等多項殊榮。他所負責的平臺多款產品成為公司的王牌產品,市場占有率行業領先。既是“技術匠人”,又當“技術商人”,岳紅旭表示他將以全新的思維和視野,繼續突破自我,把握住趨勢,解讀好市場,做精做強平臺。
中聯重科岳紅旭: “技術匠人”突破創新 打造王牌產品
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來源:匠客工程機械
岳紅旭是中聯重科泵送機械分公司研發中心四橋及以上泵車產品平臺經理,被大家稱為研發勞模、平臺辛勤耕耘的“老黃牛”。
作為平臺經理,他要籌劃平臺運行與發展,思考如何突破技術瓶頸,贏得市場主動,提升產品效益。因平臺發展較快,項目負責人、總體開發工程師短缺,遇到重要產品開發,他往往還需要親自擔任項目負責人,先后開發了多款泵車王牌產品。
△中聯重科泵送機械分公司岳紅旭
今年凌云系列泵車產品成功開發,就是他精益求精、追求極致精神的完美體現。在開發過程中,為了實現產品快速推向市場,他帶領平臺人員全身心投入到項目開發過程中。在項目緊要階段,通宵達旦、廢寢忘食更是常事。為了將結構輕量化做到極致,他不放過任何一個可能的優化方案,反復進行核算,創造性地推出了鏤空臂架設計,實現臂架減重8%-10%。
鏤空臂架剛推出時,各種質疑紛至沓來,工藝是否可行、強度是否滿足要求、用戶是否認可,都是擺在他面前的難題。作為負責人,當時的壓力可想而知。古人說“天下事有難易乎?為之,則難者亦易矣。”他認準了的事,就堅定地去做,迎難而上,積極應對。工藝成型難度大,他就召集工藝專家去各個車間現場蹲點,指導工人制作樣機;強度是否合格,他就組織人員加班加點開展疲勞試驗,迅速拿出合格數據;客戶有疑慮,他就親自下市場做推廣。凌云系列泵車重磅推出后,被行業譽為 “泵車輕量化標桿”,幫助公司迅速占領市場制高點。
每一款新品推出時,都要進行多達幾十項的型式試驗。有許多試驗是連續性試驗,開機后,要連續運行幾十個小時,期間要不斷跟蹤數據、參數、性能的變化。為了驗證新設計、新功能、新技術的可靠性,他經常親自帶領試驗工程師們奮戰在試驗場,確保每一個改進都萬無一失。
經過多年的辛勤耕耘,岳紅旭所負責的產品與技術成果先后獲得中國機械工業獎、湖南省科技獎、中聯重科科技創新獎一等獎等多項殊榮。他所負責的平臺多款產品成為公司的王牌產品,市場占有率行業領先。既是“技術匠人”,又當“技術商人”,岳紅旭表示他將以全新的思維和視野,繼續突破自我,把握住趨勢,解讀好市場,做精做強平臺。
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