從“動力煤”和“限電”說起！

近日，湖南、浙江等南方多地發布“有序用電”通知，多年不見的“拉閘限電”再現。南方的機友們有沒有受影響？“嗅覺敏感”的朋友估計猜到了，這跟我們昨天提到的“動力煤”價格上漲有關系嗎。

于是，喜歡操心天下大事的小編從網上匯總了一下“限電”的原因。除了煤價上漲，寒潮取暖也是一部分原因（南方伙伴們沒有暖氣，只能開空調嘍）。更主要的是工業用電猛增，再加上傳統的水電萎靡期，所以火電壓力有些大，而這時候動力煤供應出現問題，故……限電吧！

“限電”問題估計給不少部門提了個醒，或許能源結構會進一步調整。水電、風電、太陽能等可再生能源加快步伐，礦山高效率可持續的開采，都會是“題中應有之意”。

市場風吹草動，我們都該密切關注。精明的“養挖人”，似乎已經從中發現了商機！沒錯！凱斯主打煤礦開采的CX350C以及適合土方開挖建設的CX240C即將“大顯身手”！

新勢力，老朋友

經典進階CX350C

采煤

CX350C

老一代礦山人對凱斯家的CX360B印象深刻。鏟、裝、挖、平都能做，土方、石方都可搞，可靠、耐用、省油，而且效率不俗，不得不說凱斯挖掘機在中國有這樣的市場口碑，CX360B功不可沒。

正在火熱投票的“攝影大賽”中就有不少機友曝出了CX360B的美圖。如果你對CX360B念念不忘，那么升級款CX350C一定不能錯過。因為它夠快、夠省、夠效率，所以CX350C已成為煤礦為代表的礦山新勢力；因為它皮實、可靠、長壽命，CX350C還會是陪你開創一番事業的“老朋友”。

在36噸礦挖市場，如果你留心觀察，CX350C的作業頻率要比同級別友機更快，這都是源自凱斯PCS? 精準液壓系統的功勞。因此用過CX350C的機友們往往會給它“回轉快”、“效率高”、“復合動作流暢”的評語。

同等級設備配置更高是凱斯的“習慣”，CX350C也不例外。配備6缸直列五十鈴GH-6HK1X發動機的CX350C，發動機功率212kW，滿足國三排放標準。1500轉/min時達到最大扭矩1020N·m。在不同工況中發揮出最合適的功率配比，力求效率最大化！

CX350C的省油性能為業主節省更多運營成本，其智能高級能源管理系統，通過5 項全新省油功能，加速生產力的同時，實現對原機型15%的燃油節省。標配加強型重載工作裝置，結構件型材比上一代機型加強 20%-40%，提高連續作業與重載作業耐久性。

CX350C這位經典升級的“老朋友”或許會是新一輪煤炭“競速賽”的關鍵先生！

搶風口，戰土方

土方全能CX240C

能源結構調整或會帶來大面積水利、基礎設施建設，如果你覺得傳統21噸挖機越來越力不從心，凱斯土方全能選手CX240C會是你的進階之選！

土方

CX240C

這款兼備效率與油耗的土方機，最重要的關鍵詞是“賺錢”！不管你是項目承包商，或是只是設備租賃商，都能從CX240C這里找到“盈利點”！“吸金獸”CX240C賺錢的關口是“智能增效”、“科學省油。”

CX240C配備了1.4方鏟斗，五十鈴4HK1X發動機功率可達140kW，這比傳統20噸機功率提升20%左右，最大凈扭矩出現在1800轉時為643N·m，在高轉速的扭矩輸出性能更佳。

不得不再提一下PCS?精準液壓系統的“招牌”。即使在相同油門大小時，采用新型液壓主泵的CX240C也可提供強大的輸出流量。

所謂“科學省油”，CX240C在動臂與斗桿回路采用了液壓再生技術，來確保更低的燃油消耗！同時，3種工作模式：高級自動模式、重載模式和超級動力模式。根據工程進度不同，機手需要合理選擇不同的工作模式，做到快慢隨心，才能在保證效率的前提下，找到油耗的低點。賺錢是“養挖人”的初心和始終，面對即將到來的市場新機遇，CX240C期待一展身手哦！

回看身邊的“機械大戶”無不是抓住了某一波市場機遇，選對了合作的機械品牌，才有了今天的成就。如果這一輪能源結構調整會是新一輪的“造富”行動，你會不會給自己一個機會，選擇凱斯呢？