近期，兩座來自中聯重科的T7020-12H塔機在塞切尼鏈橋的兩端拔地而起，參與塞切尼鏈橋的修復項目。塞切尼鏈橋是有著“歐洲之心”稱呼的中世紀古城、匈牙利的首都——布達佩斯，橫跨多瑙河的第一座橋，修建于19世紀。這座鏈橋以資助者伊斯特凡?塞切尼伯爵為名，全長375米，1849年完工啟用，是九座連結布達和佩斯的橋梁中最古老的一座，對于匈牙利的經濟與民生都具有重要意義。

 ▲位于布達佩斯的塞切尼鏈橋，多瑙河從橋下流過

隨著塞切尼鏈橋上所有交通被禁，其修復項目開始進入緊張的封閉施工階段。兩臺中聯重科T7020-12H塔機被放置在鏈橋的兩端，被用于橋頭的改造，包括橋下行人通道的擴寬、臺階的重建等。同時，整個橋梁的鋼鐵結構將被仔細地檢修，橋上兩側的欄桿也將進行翻新。項目預計施工時間為兩年，預計2022年12月份重新開放機動車道。屆時，塞切尼鏈橋將以煥然一新的面貌迎接來自世界各地的游客。

眾所周知，文物的修復是一件非常精細的工作，即便是橋梁文物的修復，也是需要極其復雜的工序和精細操作，這對于施工人員和使用的機械、工具都提出了很高的要求。

▲中聯重科T7020-12H塔機在塞切尼鏈橋修復現場

參與此次修復工程的中聯重科T7020-12H塔機，就是符合這樣嚴格要求的機械。此機型融合了德國JOST平頭技術，采用了2.2米截面榫頭整體式標準節，是一款具有高可靠性、高度智能化的中小型平頭塔機，其最大吊重12噸，臂尖吊重可達2噸，性能十分優越。“這款塔機在施工過程中運行平穩、沖擊小，有著很強的穩定性，是一款體現中聯重科研發水平和中國高端智能制造的代表作。”現場操作機手表示。

▲中聯重科T7020-12H塔機在塞切尼鏈橋修復現場

據悉，這款中聯重科T7020-12H塔機不僅是此次修復重任的擔當機械，還是海外歐洲高端市場的暢銷機型，在意大利、波蘭、斯洛文尼亞、挪威等海外市場廣受歡迎，并憑借著卓越的性能，贏得了當地客戶的廣泛贊譽。

此外，匈牙利作為“一帶一路”中歐合作的重要支點，參與其重要國家象征——塞切尼鏈橋的修復工作，也是為中歐提供了又一“合作的紐帶”和“交流的橋梁”。

近年來，作為中國先進制造業代表之一的中聯重科越來越多地參與“一帶一路”建設，在“走出去”中主動走在前列。未來，中聯重科將持續深耕海外市場，實現企業更高質量的發展。