“這次拉貨，總共時間快了一半。即使是在排隊等候的時候，有了預期人也就不再盲目著急了”，在常德中聯重科建筑起重機械工業園大門處，載著T7020型塔機的平板車司機陳師傅高興地介紹道，隨著門衛室的工作人員在電腦上通過智能物流交付平臺點擊了一下“確認出園”，陳師傅就開始奔赴上海交付客戶了。

裝車時間縮短一半，是中聯重科塔機智能物流交付平臺給承運商帶來的顯著變化。中聯重科基于5G、大數據、物聯網、人工智能等技術，通過平臺化數據應用、智能調度、作業協同、信息共享等，打造了智能物流交付平臺（ZTMS）。通過該平臺即可實現產品交付全過程可視化，客戶可通過“中聯e管家”端口查看產品訂單交付狀態，獲得更好的服務體驗；承運商可通過中聯重科建起公眾號入口進行接單、指派車輛等，業務承接更方便；中聯重科通過對全流程、全方位的信息化管理，產品交付更精準，效率顯著提升。

△貨運司機使用智能物流交付平臺入園、裝運、發貨

中聯重科建筑起重機械公司物流管理室主任陳智敏介紹道：“隨著公司發貨量日益增長，傳統的發貨管理、產品交付物流管理也就難以滿足業務需求。我們基于在該領域的豐富經驗，對生產、裝運、質檢、運輸等各環節進行分析梳理，對客戶、承運商、企業工作人員及管理者等各角色全方位考慮，利用現代化信息技術打造了這個平臺。平臺4月22日正式上線，至今W全系列塔機訂單都可通過該平臺進行交付操作。”

據了解，中聯重科建筑起重機械公司2019年年銷售額突破百億元，是全球規模最大的建筑起重機械公司，產品交付絡繹不絕。2020年，公司業務保持著高景氣，發貨屢創新高，日均裝貨車輛200臺以上。同時，在公司塔機產品“一機難求”的緊俏狀態下，客戶也加深了對產品能否如期交付的擔憂，卻又難以知曉訂單的實時狀態。

“以前，我們專門安排了產銷協調員，他們的電話一天到晚響個不停，都是來自全國各地的客戶查詢訂單進展。現在，客戶只需通過手機就可以看到，清晰地知道自己的訂單是什么狀態，什么時候可以來車提貨、車輛什么時侯到廠、什么時候開始裝車、裝了哪些東西、有沒有錯發漏發、車輛什么時候離廠、哪位司機哪輛車承運的、預計什么時候到達、等等，全流程自己完全掌握。顯著地提升了產品交付體驗，感受到更好的服務品質”，陳智敏介紹道。

△客戶手機端智能物流交付平臺示意圖：產品交付全流程實現可視化

除了為客戶打造更好的服務品質外，中間的“服務”環節的工作人員也獲得了更好的體驗。四十多歲的平板車司機王師傅對中聯重科的智能物流交付平臺贊譽有加，他表示：“很多時候我們不怕等，就怕不可預計和未知的情況，不知道前面還有多少車要裝運，同時為了盡早裝運又不得不排隊等候不敢離開，那么中間這段時間也就不敢放松了。通過這個平臺，我拿到了序號，就可以清楚地知道前面還有多少車裝運、現在到多少號了、大概要多久我可以入園，非常人性化”此外，該平臺簡便的使用流程也讓王師傅感到滿意，只需通過微信公眾號入口就能輕松操作。

陳智敏介紹道：“平臺的上線帶來的效率提升也是顯而易見的。”據介紹，2019年，承運商從排隊等候、入園、裝車等直到出園發貨，整個流程大約需要48小時，采用該系統后，95%的承運商整個流程目前可縮短至24小時以內，時間減少了一半，提升效率同時降低人力成本。

“如果是出現交付異常情況，比如某環節延遲超過2小時、4小時或6小時，平臺就會出現異常預警并通知到對應的人員，提醒相關人員對異常及時跟進，督促我們規范有序作業、確保各環節高效運行。”陳智敏介紹道。

智能物流交付平臺對公司內部各環節的銜接也大有裨益。據了解，僅產品發貨就需公司門衛室安保、裝車、查貨、質檢等各類人員協同作業，環節較多，同時為了確保產品順利交付及交付品質，這些環節又必不可少。各環節信息交接就耽誤不少時間。

陳智敏介紹道：“通過智能物流交付平臺，公司內各環節的相關人員都可以清晰地看到訂單狀態，減少了各個環節信息不對稱，從而銜接更加順暢，整個效率就提升了。此外，該平臺在銷售訂單管理中增加了銷售訂單信息，詳細記錄產品所有配置部件，車輛裝運時根據清單直接勾選，徹底脫離傳統紙質清單傳遞，有效避免錯發漏發，讓發貨更加地精準。”

△中聯重科管理人員通過電腦端查看智能物流交付平臺

交付全流程的信息化，也有利于企業持續優化。管理人員可通過該平臺更加便捷、精準地統計產品交付數據，并為企業提供相關參考，如提前采取措施應對發貨高峰確保產品交付周期，各省市產品銷售情況等。

據了解，中聯重科智能物流交付平臺目前屬塔機領域首創。行業專家表示，作為全球規模最大的建筑起重機械公司，中聯重科在實現智能產品、智能生產后，又致力于提升智能服務，引領行業朝智能、高效、流程可視化發展，推動行業進步。